I dadi a rivetta comuni generalmente includono dadi di compressione e dadi tiri. I dadi di compressione sono comunemente usati nelle automobili a causa della loro elevata resistenza alla torsione e alla discesa.
1) elementi strutturali e forme di dadi di compressione
I dadi di compressione sono disponibili in vari stili di connessione: serrazioni incorporate, Rivet - premuto e lampeggiati - Up serrazioni e serrazioni senza buche. Le serrazioni incorporate sono di forma rotonda, con dentellature in rilievo e scanalature guide da un'estremità. Le dentellature vengono premute in un foro prefabbricato nella lamiera. Il diametro del foro prefabbricato è più piccolo del diametro esterno delle dentellature in rilievo del dado. Le dentellature del dado vengono premute nella lamiera, causando deformazione plastica attorno al foro prefabbricato. Il materiale deformato viene quindi forzato nella scanalatura guida, creando un effetto di bloccaggio. Questi dadi sono generalmente utilizzati per il collegamento di lamiera più sottile.
Rolled - Up dadi deformare insieme alla lamiera durante il rivettamento, creando una connessione sicura e può essere utilizzato per lamiera più spessa.
Non - buche derrazioni, note anche come auto -{1}} perforanti, penetrano la lamiera direttamente nella posizione desiderata e rivetti in modo sicuro. Sono generalmente utilizzati per collegare la lamiera più sottile.
2) Elementi strutturali e forme di dadi del rivetta
I dadi del rivettatura sono disponibili in una varietà di forme strutturali, adatte a diverse applicazioni. I seguenti sono tipi comunemente usati: ① corpo spline
Rispetto ai dadi di rivetto standard, offrono una migliore resistenza torsionale nelle applicazioni di materiale più morbido.
Utilizzato su substrati come alluminio, magnesio, materie plastiche, compositi e legno.
② corpo esagonale
Rispetto ai dadi del rivet rotondo e stecche, la sezione esagonale - e il foro migliorano la coppia del componente attraverso la forma - bloccaggio.
I componenti del telaio automobilistico richiedono un'elevata resistenza alle curve sotto carichi di vibrazione.
③ grande flangia
Fornisce una grande superficie del cuscinetto per l'uso in piastre sottili e materiali morbidi ed è installato in posizioni che richiedono forze di uscita ad alta spinta -.
④ corpo quadrato
Rispetto ai dadi di rivet rotondi e sterili, la sezione quadrata - e foro migliorano la coppia del componente attraverso la forma - bloccaggio a causa della superficie di contatto più grande.